Garage in legno - Definizione

Garage in legno - Descrizione

Il termine «garage» è un sostantivo maschile singolare il cui significato varia a seconda del contesto:

• Un annesso dell’abitazione principale che serve a riporre veicoli di ogni tipo appartenenti al proprietario e ai membri della sua famiglia (moto, minitrattori, auto, camion, furgoni…).
• Un locale adibito a officina per servizi meccanici (revisione, riparazione e manutenzione dei veicoli).
• Un punto vendita di veicoli nuovi o usati gestito da un concessionario o da un commerciante.
• L'azione di parcheggiare un veicolo (in un parcheggio, sul ciglio della strada…).
• L’espressione «binario di deposito» è utilizzata per indicare il binario ferroviario che serve a parcheggiare i treni in riserva o in attesa di riparazione e manutenzione.

Il garage in legno è un locale annesso all’abitazione e costruito interamente o prevalentemente in legno. La sua funzione principale è quella di proteggere i veicoli da furti, atti vandalici e intemperie. A differenza di altre costruzioni (tettoie da giardino…), il garage in legno può essere realizzato con o senza pavimento. Il garage in legno si presenta in due forme:

• Il carport è un garage in legno parzialmente o totalmente aperto sui lati.
• Il box è un garage in legno completamente chiuso. Le sue aperture sono molto varie (numero, tipo di materiale, motorizzazione…). I garage in legno si integrano facilmente nell’ambiente circostante.

Garage in legno - Storia

Storia antica

L’uso del legno come materiale da costruzione risale al Neolitico (5.000 anni a.C.). I primi uomini sedentari scelsero il legno per costruire i propri rifugi. Desiderosi di preservare le proprie sepolture, i faraoni dell’antico Egitto (VI–V secolo a.C.) realizzarono sarcofagi in legno per le loro mummie (corpi imbalsamati). I Romani costruirono le prime case a graticcio, costituite da una struttura in legno (travi, pilastri, travetti e travi di sostegno) e da pareti riempite con mattoni crudi, argilla o gesso. Questa tecnica si diffuse poi nel resto d’Europa dal VI fino alla fine del XIX secolo, subendo successivi miglioramenti.

In Francia, dopo la Guerra dei Cent’anni (1337-1453), le «case gotiche» venivano costruite con piani a «sporgente». Oggi, le case a graticcio dell’Alsazia, della Normandia, della Bretagna (Tréguier, Morlaix…), delle Landes e di Troyes (Aube, Champagne-Ardenne) fanno parte del patrimonio architettonico rinascimentale di tutta l’Europa. Ovviamente, a quell’epoca non si parlava certo di garage in legno – definizione.

Storia recente

La costruzione del garage in legno risale agli inizi del XX secolo (dopo la prima guerra mondiale) con l’avvento dell’automobile. Si assiste così alla comparsa di numerosi garage per le esposizioni (saloni…) e alla commercializzazione della «Dame Auto» al Grand Palais di Parigi, su iniziativa dei costruttori (Peugeot, Citroën, Renault). Le classi agiate iniziano a dotare le proprie abitazioni di garage privati in legno per proteggere i propri veicoli, nonostante la crisi degli anni Trenta. Secondo le ricerche del servizio per il patrimonio culturale della Seine-Saint-Denis, nel 1918 ad Aubervilliers furono create una segheria e una fabbrica di parquet appartenenti all’Entreprise Mathieu. Funzionavano con una macchina a vapore e un generatore elettrico. L’approvvigionamento di legno avveniva tramite il canale di Saint-Denis (via navigabile).

Dopo il 1945, il ritmo delle costruzioni in legno subì un rallentamento. Diversi fattori favorirono il ricorso al cemento: la crisi del dopoguerra (calo dei redditi...), la necessità di ricostruire, l’esigenza di aumentare lo spazio abitabile e la nuova moda (il legno era sinonimo di antico rispetto al cemento, materiale moderno). A partire dagli anni ’80/’90 sono intervenuti nuovi fattori. L’aumento dei costi energetici dopo i due shock petroliferi (1973 e 1979), l’aumento delle emissioni di gas serra e i loro effetti negativi sull’ambiente, la ricerca di una migliore qualità della vita (estetica, ritorno alla natura, sviluppo sostenibile…) spiegano l’attuale entusiasmo per il legno.

In Nord America e nei paesi scandinavi, il 95% delle abitazioni unifamiliari è oggi costruito in legno. Le linee di produzione dei garage in legno sono ormai completamente informatizzate, dalla progettazione del prodotto fino alla finitura. La digitalizzazione applicata all’industria del legno migliora la qualità e diversifica i prodotti in base ai gusti della clientela.

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